冬天到了，北方許多地區現已被大雪籠罩，越來越多人喜歡自駕去郊外滑雪，可是偏遠當地沒有城市中路途的除雪除冰系統，經常會遇到糟糕的冰雪路面，這時分許多人會想到運用防滑鏈，這期車主講堂就跟我們討論下防滑鏈裝置和運用事項。
北國風光，千里冰封，萬里雪飄。如同詞中提到，冬天的北方被白色籠罩，在我們踏雪冬游、體會冰雪國際的時分，一些費事也接踵而至。
比如怎么讓我們的愛車安全順利在雪地上行進，這時許多人會想到運用防滑鏈，它固定在輪胎上后能夠大幅度增大轎車與雪地的摩擦力。防滑鏈的運用絕不是隨便套在輪胎上這么簡單，怎么裝置？何時裝置？裝置在哪個輪胎？這些都是有考究的，下面就和我們討論一下。
首要，防滑鏈裝置和拆開必定要在安全的路面上，假如在冰雪路面上裝置比較費勁，并且存在一些安全隱患。
根據品種防滑鏈的裝置方法有所不同，相對而言牛筋鏈裝置比較簡單輕松，可是牛筋鏈只適合轎車臨時運用，因為它易開裂，不適合分量較大卡車和一些專業越野車。
防滑鏈該裝置在哪個輪胎上呢？這一點至關重要，防滑鏈必定要裝置在驅動輪上，并且要成對裝置，不能只裝置一個輪子。
假如是四驅車，最好把四個輪胎都裝置防滑鏈，不然某個驅動輪假如沒有防滑鏈就或許產生空轉，甚至導致轎車失控。自動擋車型在裝置防滑鏈時要盡量把松緊度調理一致，這樣做能夠保護變速箱。最終提示車主，在裝置防滑鏈前必定要檢查好胎壓，癟胎裝置防滑鏈是存在安全隱患的。
裝置防滑鏈后開車也不能肆無忌憚，首要你仍然行進在冰雪路邊上，并且還駕馭一輛“非專業改裝”的轎車，就更需要慎重，車速越慢越好，不要超越40公里/小時，不要急加快或者急剎車。
防滑鏈能夠在冰雪路面上為你提供相對安全的駕馭條件，可是不能完全依靠它，該減速就減速，該躲避就躲避。防滑鏈或許會對輪胎形成一些損害，在脫離冰雪路面后必定要第一時間進行拆開。
1.鐵鏈/鋼鏈
金屬防滑鏈是最常見的一種，優勢是健壯、經用，并且價格便宜，可是它在輪胎表面比較松動，在轎車行走過程中會對輪胎形成比較大的磨損。除此之外運用金屬防滑鏈會帶來比較大的噪音，裝置起來也比較費事。
常運用車輛：卡車